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① 安全閥調(diào)整閥排氣壓力和返回的壓力，達(dá)到閥門打開高度測試，因此，只有在大容量測試設(shè)備或溢流閥安裝在受保護(hù)的設(shè)備上可能只后進(jìn)行。調(diào)整方法異閥。
帶結(jié)構(gòu)的閥瓣固定器和閥座調(diào)節(jié)環(huán)，二是調(diào)整調(diào)整到閥座環(huán)。擰松調(diào)節(jié)環(huán)螺絲從外露的螺絲人出去像細(xì)棒的工具，你可以拖拽調(diào)整環(huán)齒輪輪齒，調(diào)整環(huán)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。當(dāng)調(diào)整環(huán)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到左邊，其崇高的地位，將減少壓力和回報(bào)的壓力。相反，當(dāng)調(diào)整環(huán)向右順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，位置較低的排氣壓力和背壓是增加。每一調(diào)整，調(diào)整︰ 轉(zhuǎn)動(dòng)范圍不應(yīng)太大 （一般旋轉(zhuǎn)數(shù)顆牙）。之后每次的調(diào)整螺釘應(yīng)擰上，于是，調(diào)整環(huán)槽之間兩顆牙齒，可以防止調(diào)整其結(jié)束環(huán)轉(zhuǎn)無需調(diào)整環(huán)徑向壓力。出于沒有危險(xiǎn)的方面的考慮，在觸摸調(diào)整環(huán)，應(yīng)該適當(dāng)降低入口壓力的安全閥 （一般低于開啟壓力的 90%），以防止調(diào)整閥突然打開之前，造成事故。
③ 為上部和下部的調(diào)整環(huán) （指南套筒與閥座具有可調(diào)圈） 的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整是更復(fù)雜。坐到光盤通道與調(diào)節(jié)環(huán)的大小與變化的調(diào)整環(huán)時(shí)開放初期壓力的閥盤程度積累分庭有調(diào)節(jié)環(huán)的大小。當(dāng)高架座位調(diào)整環(huán)時(shí)，壓力積累水平增加，降低了比例閥開放階段，很快就達(dá)到了突然劇烈打開。因此，增加的座位調(diào)整環(huán)可以較低的排放壓力。那就是應(yīng)該注意到座位調(diào)整環(huán)應(yīng)該不會增加太近到光盤。所以，密封泄漏可能導(dǎo)致閥突然打開太早，但由于媒體壓力不是足以設(shè)置閥門處于開啟位置，閥門立即關(guān)閉和閥顫振。座椅調(diào)整︰ 圈主要用來減少閥門，開放階段和調(diào)節(jié)壓力，但也有對返回的壓力的影響。
用于更改在手機(jī)媒體上的調(diào)節(jié)環(huán)位于底部的光盤反映了轉(zhuǎn)捩點(diǎn)，從而改變力的大小，調(diào)整回壓。當(dāng)調(diào)整環(huán)在上升，轉(zhuǎn)角減小流體力減少，因此返回壓力增大。相反，當(dāng)調(diào)整環(huán)上越低，后座壓力減小。當(dāng)然，調(diào)整環(huán)變化對返回的壓力，同時(shí)，也會影響排氣壓力，那就是，調(diào)整環(huán)壓力增大上升，減少排放壓力低，但其影響不太明顯比返回壓力調(diào)節(jié)環(huán)。